●Galvenais dzinējs: galvenais dzinējs un dīzeļdzinējs ir tieši savienoti, izmantojot augsti elastīgu savienojumu ar trešās paaudzes liela diametra rotora konstrukciju 5:6, un vidū nav pieaugoša pārnesuma.Galvenā dzinēja apgriezienu skaits ir tāds pats kā dīzeļdzinējam, un tiek sasniegts transmisijas efekts Augstāks ātrums, labāka uzticamība, ilgāks kalpošanas laiks.
●Dīzeļdzinējs: vietējo un ārvalstu slaveno zīmolu dīzeļdzinēju, piemēram, cummins un yuchai, izvēle atbilst valsts II emisijas standartiem, ar spēcīgu jaudu un zemu degvielas patēriņu.
●Gaisa tilpuma kontroles sistēma ir vienkārša un uzticama, atkarībā no gaisa patēriņa lieluma, gaisa ieplūdes automātiskā regulēšana 0–100%, tajā pašā laikā automātiska dīzeļdzinēja droseļvārsta regulēšana, maksimāla dīzeļdegvielas ietaupīšana.
●Mikrodatora inteliģents gaisa kompresora izplūdes spiediena, izplūdes gāzu temperatūras, dīzeļdzinēja apgriezienu, eļļas spiediena, ūdens temperatūras, eļļas tvertnes līmeņa un citu darbības parametru monitorings ar automātisku trauksmes un izslēgšanas aizsardzības funkciju.