● Galvenais dzinējs: galvenais dzinējs un dīzeļdzinējs ir tieši savienoti ar augstas elastības savienojumu ar trešās paaudzes 5:6 liela diametra rotora konstrukciju, un vidū nav palielinoša pārnesuma. Galvenā dzinēja ātrums ir tāds pats kā dīzeļdzinējam, un tiek panākts transmisijas efekts. Augstāks ātrums, labāka uzticamība, ilgāks kalpošanas laiks.
● Dīzeļdzinējs: vietējo un ārvalstu slaveno zīmolu dīzeļdzinēju, piemēram, Cummins un Yuchai, izvēle atbilst valsts II emisijas standartiem, ar spēcīgu jaudu un zemu degvielas patēriņu.
● Gaisa tilpuma regulēšanas sistēma ir vienkārša un uzticama, atkarībā no gaisa patēriņa lieluma, gaisa ieplūdes automātiska regulēšana no 0 līdz 100%, vienlaikus automātiski regulējot dīzeļdzinēja droseli, maksimāli ietaupot dīzeļdegvielu.
● Mikrodatora viedā uzraudzība gaisa kompresora izplūdes gāzu spiedienā, izplūdes gāzu temperatūrā, dīzeļdzinēja apgriezienos, eļļas spiedienā, ūdens temperatūrā, eļļas tvertnē līmenī un citos darbības parametros ar automātisku trauksmes signālu un izslēgšanas aizsardzības funkciju.