1. Gaisa kompresora iekārta nav noslogota (a. Spiediens gaisa vadā pārsniedz nominālo slodzes spiedienu, spiediena regulators ir atvienots. Elektromagnētiski darbināmais vārsts nedarbojas. Starp degvielas un tvaika separatoru un izkraušanas vārstu ir noplūde.
2. Gaisa kompresora iekārtas pārkaršana (a. Nav eļļas vai eļļas līmenis ir pārāk zems. B. Eļļas filtra aizsērēšana. C. Eļļas vārsta atteice, spole ir iesprūdusi. D. Degvielas un tvaika separatora filtra aizsērēšana vai pārmērīga pretestība. (e) Eļļas dzesētāja virsma ir aizsērējusi)
3. pārāk liels degvielas patēriņš (a. eļļas līmenis ir pārāk augsts. B. degvielas un tvaika separatora filtra elements ir nederīgs. C. pārāk daudz putu. D. degvielas un tvaika separatora filtra atgriezes caurules savienojuma ierobežojošais caurums ir aizsprostots.)
4, palielināts troksnis (a, ieplūdes gala gultņa bojājums. B, izplūdes gala gultņa bojājums. C. Motora gultņa bojājums. D, caurules gāze vai vaļīgs stāvoklis.)
5. Izplūdes spiediens ir zemāks par norādīto vērtību (a. Gaisa patēriņš pārsniedz izplūdes spiedienu). B. Gaisa filtra elements ir aizsērējis. Dubļu pārspiediena vārsta noplūde. D. Siksnas atslābums, samazināts uzņēmēja ātrums. E. Degvielas un tvaika separatora un izkraušanas vārsta noplūde starp vadības līniju.
6. Pēc apstāšanās no gaisa filtra izplūst gaisa migla (vienvirziena vārsta noplūde vai bojājums).
7. Pēc novietošanas gaisa filtrā tiek iesmidzināta eļļa (eļļas noslēgvārsts ir bloķēts).
Dubļu spiediena samazināšanas vārsts tūlīt pēc iekraušanas (drošības vārsta bojājums)
9. Gaisa kompresors darbojas normāli, pēc izslēgšanas to ir grūti iedarbināt (a). Nepareizas eļļas markas vai jaukta eļļa. B. Eļļaina, lipīga, koksējoša. C. Nopietna vārpstas blīvējuma noplūde. D. Izkraušanas vārsta diska sākotnējās pozīcijas maiņa.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 18. februāris
