Gaisa kompresora galvenais motors ir gaisa kompresora galvenā daļa un ilgu laiku darbojas ar lielu ātrumu. Tā kā komponentiem un gultņiem ir atbilstošais kalpošanas laiks, preventīvā galvenā motora kapitālais remonts jāveic pēc tam, kad tas darbojas noteiktu laiku vai gadu laikā. Rezumējot, kapitālā remonta darbam galvenokārt jākoncentrējas uz šādiem četriem priekšmetiem:
1. Plaisu pielāgošana
A. palielinās radiālā sprauga starp galveno motora vīriešu un sieviešu rotoriem. Tiešās sekas ir tādas, ka kompresora noplūde (ti, aizmugurējā noplūde) palielinās gaisa kompresora saspiešanas laikā, un saspiestā gaisa tilpums, kas novadīts no mašīnas, kļūst mazāks. Efektivitāte atspoguļojas kompresora kompresijas efektivitātes samazināšanā.
B. Plaisas palielināšanās starp iņ un jaņ rotoriem un aizmugurējā gala pārsegu un gultņiem galvenokārt ietekmēs kompresora blīvējumu un kompresijas efektivitāti. Tajā pašā laikā tam būs liela ietekme uz Yin un Yang rotoru kalpošanas laiku. Pārpalikšanas laikā noregulējiet rotora spraugu, lai izvairītos no skrāpējumiem vai rotora un apvalka nēsāšanas.
C. Atplatība starp galvenajām skrūvēm, skrūves šķērsgriezumu un priekšējo un aizmugurējo sēdekļu gala virsmas ir pārāk liela, kas tieši rada troksni, ko bieži sauc par gaisa kompresora patoloģisku troksni. Ja šī situācija rodas un ar laiku netiek risināta, gala sejām ir viegli pielīmēt, nesošā sēdekļa gala virsma iekraušanas sēdekļa aizmugurē un gultņa sēdekļa gala virsma izkraušanas sēdekļa priekšpusē. Tā rezultātā mašīnas deguns pēkšņi mirst, un remonta izmaksas tajā laikā būs daudz augstākas.
2. Nēsājiet ārstēšanu
Kā mēs visi zinām, kamēr mašīna darbojas, būs nodilums. Normālos apstākļos smēreļļas eļļošanas dēļ (parasti pazīstams kā: gaisa kompresora eļļa), nodilums tiks samazināts daudz, bet ilgtermiņa ātrgaitas darbība. Nodilums lēnām palielinās. Skrūvju gaisa kompresori parasti izmanto importētus gultņus, un to kalpošanas laiks ir ierobežots arī līdz 30 apmēram 000 stundu. Ciktāl tas attiecas uz gaisa kompresora galveno motoru, papildus gultņiem ir arī vārpstas blīvējuma, pārnesumkārbas utt. Nodilums, ja nav veikti pareizie profilaktiskie pasākumi nelielam nodilumam, tas var viegli izraisīt palielinātu komponentu nodilumu un bojājumus.
3. Saimnieka tīrīšana
Gaisa kompresora saimnieka iekšējās sastāvdaļas ilgstoši ir bijušas augstas spiediena vidē. Kopā ar ātrgaitas operāciju apkārtējā gaisā būs putekļi un piemaisījumi. Pēc tam, kad šīs mazās cietās vielas nonāk mašīnā, tās uzkrājas kopā ar oglekļa nogulsnēm smēreļļā. Ja tie uzkrājas laika gaitā un veido lielākus cietus blokus, tas var izraisīt saimnieka iestrēgšanu.
4. izmaksu pieaugums
Izmaksas šeit attiecas uz uzturēšanas un elektrības izmaksām. Tā kā gaisa kompresora galvenais dzinējs ilgstoši darbojas bez kapitālā remonta, komponentu nodilums palielinās, un daži nēsāti piemaisījumi paliek galvenajā motora dobumā, kas saīsinās smērvielas kalpošanas laiku. Tajā pašā laikā piemaisījumu dēļ naftas un gāzes atdalītāja kodola un eļļas filtrēšanas perioda lietošanas laiks ir ievērojami saīsināts, kā rezultātā palielinās uzturēšanas izmaksas. Runājot par enerģijas izmaksām, paaugstinātas berzes un samazinātas kompresijas efektivitātes dēļ enerģijas izmaksas neizbēgami palielināsies. Turklāt gaisa tilpuma samazināšanās un saspiesta gaisa kvalitāte, ko izraisa gaisa kompresora saimnieks, arī izraisīs netiešu ražošanas izmaksu pieaugumu.
Pasta laiks: 24.-2025. Februāris
