Izpratne par centrbēdzes gaisa kompresoriem

Centrbēdzes gaisa kompresorilāpstiņriteņus virza lielā ātrumā, lai gāze radītu centrbēdzes spēku. Gāzes izplešanās un spiediena plūsmas dēļ lāpstiņritenī tiek palielināts gāzes plūsmas ātrums un spiediens pēc iziešanas caur lāpstiņriteni un nepārtraukti tiek ražots saspiests gaiss.
Funkcijas
Centrbēdzes gaisa kompresori ir ātruma kompresori. Kad gāzes slodze ir stabila, centrbēdzes gaisa kompresori darbojas stabili un droši.
① Kompakta struktūra, viegls svars, liels izplūdes gāzu diapazons;
②Fewer valkājot detaļas, uzticamu operāciju un ilgu mūžu;
③ ③Paslikuma eļļa nav piesārņota, un gaisa padeves kvalitāte ir augsta;
Augsta efektivitāte un enerģijas taupīšana, kad pārvietojums ir liels.
Darba princips
Centrbēdzes gaisa kompresorigalvenokārt sastāv no divām daļām: rotors un stators. Rotorā ir lāpstiņritenis un vārpsta. Uz lāpstiņriteņa ir asmeņi, kā arī līdzsvara disks un vārpstas blīvējuma daļa. Statora galvenais korpuss ir apvalks (cilindrs), un stators ir aprīkots arī ar difuzoru, līkumu, atgriešanu, izplūdes cauruli, izplūdes cauruli un vārpstas blīvējuma daļu. Centrbēdzes kompresora darba princips ir tāds, ka, kad lāpstiņritenis griežas lielā ātrumā, gāze griežas ar to. Saskaņā ar centrbēdzes spēku gāze tiek izmesta difuzorā, kas atrodas aiz muguras, un lāpstiņriteņam veidojas vakuuma zona. Šajā laikā lāpstiņriteņam nonāk svaiga gāze no ārpuses. Lāpstiņritenis nepārtraukti griežas, un gāze tiek nepārtraukti iesūkta un izmesta, tādējādi saglabājot nepārtrauktu gāzes plūsmu.
Gāzes spiediena palielināšanai centrbēdzes gaisa kompresori paļaujas uz kinētiskās enerģijas izmaiņām. Kad rotors ar asmeņiem (ti, darba ritenis) griežas, asmeņi virza gāzi, lai pagrieztos, pārnestu uz gāzi un padarītu gāzes ieguvumu kinētisko enerģiju. Pēc statora daļas ienākšanas statora izplešanās efekta dēļ ātruma enerģijas spiediena galva tiek pārveidota par nepieciešamo spiedienu, ātrums tiek samazināts un spiediens tiek palielināts. Tajā pašā laikā statora daļas vadošā iedarbība tiek izmantota, lai iekļūtu lāpstiņriteņa nākamajā posmā, lai turpinātu palielināt spiedienu, un beidzot to izlādē ar volūtu. Katram kompresoram, lai sasniegtu nepieciešamo dizaina spiedienu, katrs kompresors ir aprīkots ar atšķirīgu posmu un sekciju skaitu, un tas pat sastāv no vairākiem cilindriem.


Pasta laiks: 23.-2024.