Starptautiskajā tirgū arvien populārāki kļūst mazie skrūves tipa gaisa kompresori ar 7,5–22 kW jaudu. Taču pēdējo divu vai trīs gadu laikā no starptautiskajiem gaisa kompresoru aģentiem bieži ir dzirdēts, ka viņu gala klienti sūdzas, ka daudziem maziem 10 ZS gaisa kompresoriem pēc ilgākas lietošanas ir daudz mazāk eļļas, kā rezultātā iekārta sakarst. Eļļa jāpievieno apkopes cikla vidū. Ja eļļa tiek pievienota mazāk nekā 1–2 reizes, rodas nopietna eļļas noplūde.
Kantonas gadatirgū starptautisks gaisa kompresoru aģents paziņoja, ka 40% no viņa importētajiem 10 ZS mazajiem gaisa kompresoriem bija šīs problēmas.
Mūsu inženieri un tehniķi palīdzēja viņam analizēt tiešos iemeslus jau mūsu pirmajā tikšanās reizē. (Viņš ir mūsu klients kopš sarunas.)
1. Augsta degvielas patēriņa avots
Cenu konkurence + ražošanas līmeņa uzlabošana + izmaksas →→iekārta kļūst mazāka ↘Kastes telpa + izmaksu kontrole →→mazāka atsevišķa eļļas/gaisa tvertne →→samazināts augstums un diametrs →→nevar pievienot eļļas deflektorplāksni Eļļas migla ievērojami palielinās, kad darbojas gaisa kompresors, kas tieši ietekmē eļļas patēriņu.
2. Slikta kvalitāte un nepietiekams eļļas atdalīšanas filtrpapīra slāņu skaits
↘Eļļas migla vairāk palielinās augšējā daļā + slikts un mazs filtra papīra slānis →→Samazinās tā izturība pret bojājumiem →→nepieciešams pievienot eļļu līdz pusei, un eļļa var izlīt ↘Šāda tipa mazā gaisa kompresora konstrukcija ir nepamatota Piedāvātie risinājumi ↗Jūsu piegādātājam/rūpnīcai: Prasība uzstādīt eļļas deflektoru iekšpusēatsevišķa eļļas/gaisa tvertne, atbrīvojiet eļļas šļakatas un samaziniet eļļas miglu no avota. ↗Lietotājam/aģentam: nomainiet labāku eļļu, noregulējiet gaisa kompresora darba temperatūru un samaziniet filtra papīra bojāšanās ātrumu.
Ar šo mēs,
Sollant Machinery ManufacturingMums ir 12 gadu eksporta pieredze un profesionāla tehniskā komanda, mēs katru gadu pastāvīgi uzlabojam savu tehnisko līmeni. Mēs cenšamies novērst visas izplatītākās problēmas starptautiskajā gaisa kompresoru tirgū, sākot no avota, kas palīdz pateikt "NĒ" mašīnas problēmai. Tā ir arī mūsu konkurences priekšrocība.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 6. janvāris
